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奉獻:一種美麗的情懷

發布日期: 2018-11-27 信息來源: 黑龍江電力有限公司

――記國慶期間緊張施工的哈牡客專電力建設者

張興華  岳宏巍  李躍  張璐璐

  天高云淡,秋高氣爽。當人們享受著愉快的國慶長假,走親訪友、旅游散心的時候,哈牡客專供電工程的建設者們依然奮戰在一線,堅守在緊張的勞動崗位上。

  哈牡客專全長293公里,是我國“八橫八縱”鐵路網最北“一橫”的一部分,更是東北鐵路快速客運網絡的重要組成部分。沿線城市將通過哈爾濱與哈大、京哈高鐵實現無縫對接,形成東北地區便捷的高鐵通道。

  工程總任務包括為阿城北、帽兒山西、亞布力西、尚志南、橫道河子東、牡丹江6個牽引站供電,需新建220千伏開關站1座,新建220千伏線路118公里,新建鐵塔371基,220千伏出線間隔16個。

  哈牡客專原計劃2019年6月通車,后提速至2018年末通車,造成工程建設時間減少半年,給工程征地、物資供貨、施工周期都帶來嚴峻考驗。1個220千伏輸變電工程建設周期大約在1年左右,如今工期縮短到6個月,線路沿途穿越農田、濕地、山林,再加上雨季的影響,施工時間之短、難度之大史無前例。

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忙碌身影

  哈牡客專帽兒山西供電工程,線路起點為220千伏帽兒山開關站,終點為帽兒山西牽引站,需新建線路30.8公里、鐵塔93基。工程由送變電公司負責施工。

  “今天是國慶節,也是我和愛人結婚15周年紀念日,要不是早上愛人打電話來,我都忘了今天是結婚紀念日的事。”10月1日,在哈牡客專帽兒山西供電工程施工現場,項目經理全曉峰這個曾參與三峽工程建設的送變電公司技術專家,當談到自己妻兒時滿是愧疚:“長年省外兩地分居,從孩子出生到上學,幾乎都是妻子一個人照顧,我連孩子幼兒園在哪都不知道。”

  哈牡客專帽兒山西供電工程線路部分交叉跨越多,穿山越嶺,附近養殖戶較多,其中養貂的對環境要求嚴格,這就導致個別塔基基礎施工時無法爆破和使用大型器械,只能用原始的辦法人工掏挖基礎。位于山上的線路施工時,無路可走,要進行電力基礎施工必須得先鋪路,“水泥路”成了施工最大的障礙。在水田里施工難度可想而知,為了不破壞耕地,不能正常修筑道路,兩百張鐵皮扔下去蹤影全無,后改用山皮土筑路,過后還要全部清出。

  “這些都不是最難的,最難的是施工時間太短,如何保質保量按時完成任務,才是最難的。”說到11月10日要完成哈牡客專供電工程帽兒山西220千伏線線路工程施工任務,全曉峰凝重的表情中浸透出按時完成任務的堅定信心。

  據項目技術員侯捷介紹,工程建設以來全曉峰與工地上人所有人吃住在現場,從未回過家。每天只睡三四個小時,常常是剛剛睡下,猛然想起工地現場還有不放心的事,他一骨碌爬起來又直奔現場。工期緊,工人疲憊,為保證施工安全和質量,全曉峰是出了名的嚴厲,同時他也是員工公認的對大家最好的人。“全經理給工地上的每個人過生日,卻忘了自己的結婚紀念日。”說到這里,侯捷紅了雙眼。

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火熱現場

  向時間要工程進度,繁忙有序確保安全,這是施工現場最常見的景象。

  牡丹江供電公司作為哈牡高鐵電網的重要建設單位,擔負著其中2座牽引站的供電任務。此項工程共計劃投資1.5億,新建220千伏開關站1座,220千伏線路34.3公里。工程大部分在山區,施工條件極其惡劣。為此,牡丹江公司迅速組建一支專家管理團隊,重新修訂施工方案,組織協調各參建單位密切配合,克服建設周期縮短、征林征地、雨季施工等困難,全力保障項目建設進度。牡丹江公司主要領導還多次深入現場進行“四不兩直”督導檢查,現場解決工程建設中遇到的困難,督促施工現場安全和工程質量進度,確保工程的可控、在控。

  工程建設提速的背后,是電力建設者們付出的辛勤汗水。在談到哈牡客專牡外部供電工程的建設工程時,牡丹江公司基建部副主任鞠洪明說:“施工期間,大部分是在雨季,道路多次沖毀,施工隊員們堅持用人力搬運施工設備和材料,冒雨施工基本上是家常便飯,而且夏季蚊蟲叮咬特別厲害,隔著衣服都能被叮到。可即便是這樣,大家都毫無怨言,沒有退縮,至始至終堅守在各自的崗位上。″

  預計10月下旬,牡丹江區域負責的哈牡客專外部供電工程將全面完工,為年末哈牡客專通車奠定堅實的基礎。

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科學組織

  與剛剛通車試運行的哈佳客專一樣,哈牡客專也是一項德政工程。7月10日,省政府召開會議專題推進哈牡客專外電源引入工作。7月11日,公司迅速落實省政府專題會議精神,李永萊董事長主持召開哈牡客專供電工程決戰部署會。公司成立了李永萊董事長任總指揮、李長林副總經理任副總指揮,各部門主要負責人為成員的工程建設指揮部,負責加快推進哈牡客專供電工程建設,確保哈牡客專聯調聯試需求,按期完成哈牡客專通車供電任務。抽調公司系統安全質量專家39人成立13個工程安全質量巡視工作組,專門負責各項供電工程的現場安全質量工作。

  從7月10日到現在,沿線各級政府積極行動,配合公司工程前期人員現場辦公,線路工程前期有較大進展。為確保物資設備按時到貨,公司約談13家物資供應廠家,派出15個工作組到供貨廠家駐場監造,確保物資設備按時到貨,滿足工程建設需求。

  目前,尚志南牽引站和橫道河子東牽引站供電工程已經竣工投產,保證哈牡客專工程聯調聯試需求。其他4項牽引站供電工程將在11月底前陸續投產,滿足哈牡客專試運行及年底通車的需求。

  登高望遠,滿目豐收的美景!

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