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《黑龍江日報》:電力線路“改道兒”為牡佳高鐵“騰地兒”

發布日期: 2019-03-28 信息來源: 黑龍江電力有限公司

《黑龍江日報》:電力線路“改道兒”為牡佳高鐵“騰地兒”

  日前,記者在鶴大高速公路牡丹江市樺林鎮南城子村段看到,遠處山頭上7座嶄新的500千伏電力鐵塔呈半圓狀排列,高高擎起的14條電線,在朝陽的映襯下熠熠閃光,10余名電力工作人員正在鐵塔上、電線間緊張地忙碌著――國網黑龍江檢修公司總經理李海峰介紹道:“為保障牡佳高鐵建設的順利推進,工作人員正在對500千伏方林線跨越牡佳高鐵段的架空輸電線路進行拆舊建新遷改工程,目的是徹底解決該段高鐵站房及線路建設缺乏用地的施工難題。經過8天的緊張施工,這個遷改工程馬上就要全面告捷了!”

  牡佳高鐵是國家“十二五”規劃的鐵路工程之一,南起牡丹江市北至佳木斯市,是沈佳高鐵的重要的一部分,線路全長375千米,設計時速250千米每小時,建成后將大大縮短黑龍江省東部城市之間的時空距離。

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  據了解,牡佳高鐵共穿過4回500千伏線路,其中有3處需要進行電力線路遷改,該遷改工程是近5年來我省最大的一項500千伏電力線路遷改工程。為了避讓牡佳高鐵樺林東站站房及進出站信號機,需要拆除2基原有鐵塔及塔間導線,新建鐵塔7基、改造線路1.979千米,并將線路走向由直線變為曲線,工期緊、任務重、難度大。將為牡佳高鐵騰出近40萬平方米的建設用地。但為了不影響牡佳高鐵整體建設進度,省電力檢修公司提前組織有關人員多次進駐現場實地勘查、現場辦公,與施工方研究施工方案及具體安全措施。施工期間,恰逢牡丹江地區天氣突變,雨、雪、風、凍接踵來襲,大大增加了現場施工的難度和危險性,工程相關單位負責人親臨現場,施工人員克服重重困難,終于如期完成任務。

  “本次施工我們共投入施工人員200名、各種工程機械30臺,現場最大一臺吊車達220噸;我們至始至終采用機械化施工,提高了工作效率,確保了施工安全。”省送變電工程公司第二分公司負責人介紹。

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